KŽM Trutnov

Fotoreport z úzkorozchodné části kolejiště Kžm Trutnov pořízený ma TT víkendu ve Všestarech.

Úzkokolejná část kolejiště je tvořena centrálním nádražím, ze kterého vybíhá trať na obě strany, kde je posléze zakončena vratnými smyčkami skrytými v tunelech. Toť stručný popis. Budiž nám všem tétéčkovým úzkokolejníkům toto kolejiště důkazem hlásajícím: Jde to.

Centrální nádraží je zároveň přechodovým bodem na normálněrozchodnou trať.

Překladiště dřeva. Je vidět, že úzkokolejku v dopravě nahradila nákladní auta.

Podvalníková jáma a vagónovací rampa jsou umístěny za budovou skladiště.

Dvojice brzdících vozů D/ú.

Jednomístná výtopna.

A ještě jednou. Na celé trati je použito kolejivo velikosti Z.

Čilý dopravní ruch.

U 37 s dvojicí Ci/ú. Vše DK-Model. Prostě krása 🙂

Tu 47 v čele nákladního vlaku. Autorem je též DK-Model.

Zde ve stoupání v zářezu.

TU 47 první série s vozem Balm/ú od dnes již neexistující firmy Plastikom.

Trať je plná ostrých oblouků.

M 11 na mostě přes normálněrozchodnou dvoukolejku.

Čekání na křižování s protijedoucím osobním vlakem.

Všechny staniční koleje byly plné.

Podmíky pro focení nebyly zrovna ideální.

TU 47 je prostě krásný stroj.

Škoda těch nepřirozeně hranatých tvarů vozu Balm/ú – aneb kovářova kobyla chodí bosa.

A to je vše – budiž nám toto inspirací.
Pro úplnost jesště pár odkazů:
KŽM TRUTNOV  – homepage klubu
DK-MODEL  – homepage výrobce