Ohlédnutí za rokem 2024

Rokytnice v Orlických Horách

Rok 2024 jsme zahájili v Rokytnici, kam se přesunula setkání ze Zákup. V Rokytnici je ještě větší přetlak zájemců, než jaký býval v Zákupech. Proto pro nás opět zůstal omezený prostor, ve kterém dominoval Ronov a splítka. Ze splítky vycházela část tratě ČSD, která vedla přes Bohušov, Pacovu Horu a Horní Povelice do Domašína. Před Domašínem z tratě ČSD odbočovala řepařka, která vedla přes Studce a Loučeň do Banjaluky. Další část tratě ČSD vedla z Ronova do Dětřichova a úvratí z něj pokračovala trať přes hranici do německého Brandau.

Fotogalerie ze setkání je zde

Jaroměř

Druhé setkání, kterého jsme se ten rok účastnili, byla tradiční Jaroměř sekce TT-Provoz, která se koná pravidelně okolo 8. května. V Jaroměři nebývá takový přetlak zájemců o umístění modulů, takže jsme navrhli poměrně rozlehlé TTe kolejiště, které jsme museli z personálních důvodů krátce před setkáním zredukovat. Ronov, spolu se splítkou a lomem Tetín, tentokrát fungoval jako TT nácestná stanice. Dokonce Ronovem projížděl jeden pár rychlíků. Úzkorozchodná stanice lomu již byla součástí podnikové lomové dráhy, kde se smluvně nakládala řepa. Tato dráha dál vedla do Pacovy Hory, kde byly úvratí napojena tři nákladiště. Ze splítky vycházela trať ČSD, která vedla přes Domašín, Horní Povelice a končila v německé pohraniční stanici Brandau.

Fotogalerie ze setkání je zde

Oskava

Další setkání bylo opět „TTe sobě“, tentokrát v rekonstruovaném kulturním domě v Oskavě. Na toto setkání měla po omezenou dobu přístup veřejnost. Jezdili jsme ale na výšce 1,3 metru a ani žádná další opatření ve prospěch návštěvníků jsme nedělali. Přesto se zájemců o shlédnutí sešlo dost. Ústředním nádražím kolejiště byl opět Ronov, ale vozidla normálního rozchodu toho moc nenajezdila, sloužila spíše jako kulisa, aby nádraží nebylo prázdné. Splítka sloužila pouze úzkému provozu, dále na trati ČSD byly stanice Pacova Hora, Bohušov, Horní Povelice a koncová Domašín. Na druhou stranu z Ronova vedla také trať ČSD, ale jen do stanice Dětřichov, dále už byla úvratí napojena řepařka. Jako první byl Hajc, následovala nákladiště Banjaluka, Studce, Loučeň a Mcely. Hajc a Mcely měly na tomto setkání premiéru. Hajc byl ve stavu těsně po zprovoznění, tj. bez jekékoliv krajiny, ale návštěvníci nám to odpustili.

Fotogalerie ze setkání je zde

Židlochovice

Na poslední setkání roku 2024 jsme se vrátili do Židlochovic. Opět jsme jezdili na metrové výšce, opět jsme nohy našeho kolejiště obalili papírem, opět jsme vyvěsili informace a jízdní řád. Layoutářovi se opět podařilo navrhnout do stísněného prostoru zajímavý layout a tentokrát už jsme i Ronov nechali lépe dostupný pohledům. Návštěvníků se sešlo méně, než před dvěma roky, což bylo dobře, protože tlačenice nikomu neprospívá. Z Ronova přes krátkou splítku vycházela trať ČSD, přes Horní Povelice, Pacovu Horu a Bohušov do Domašína, kde trať končila. Na druhou stranu z Ronova vycházela řepařka s nákladišti Studce, Loučeň a Banjaluka.

Fotogalerie ze setkání je zde