Ohlédnutí za rokem 2025

Rokytnice v Orlických Horách

I během příprav setkání další Rokytnice se nám podařilo „urvat“ trochu místa, do kterého jsme vestavěli naši úzkorozchodku vč. stanice Ronov, tentokrát bez splítky. I výjezd z Ronova poblíž depa zůstal nevyužit, trať ČSD byla napojena na opačné straně. Přes Pacovu Horu, Dětřichov a Horní Povelice do Domašína. Dětřichov byl tentokrát použit jako nácestná odbočná stanice – to je to kouzlo modulovky. Z Dětřichova odbočovala řepařka, tvořená předávací stanicí Studce a nákladišti Loučeň, Banjaluka a Mcely. Před nákladištěm Mcely byl Hajc, kam se svážela řepa z celého layoutu.

Fotogalerie ze setkání je zde

Jaroměř

Poměrně rozsáhlé kolejiště se nám podařilo postavit v Jaroměři. Na normálním rozchodu splítka v maximální délce, Ronov a za ním lom Tetín. V lomu začínala podniková dráha, která vedla do Pacovy Hory. Trať ČSD vycházela ze splítky a vedla do Dětřichova, kde bylo druhé napojení na normální rozchod prostřednictvím stanice Brandau. Tudy proudila zátěž na podvalových vozech pro cukrovar. Z Dětřichova trať ČSD pokračovala přes Horní Povelice do Domašína. Za Domašínem už pokračovala řepařka, počínaje předávací stanicí Studce, dále nákladiště Banjaluka, Mcely a Loučeň. Řepařka byla zakončena Hajcem a Cukrovarem, který měl v Jaroměři premiéru.

Fotogalerie ze setkání je zde

Týnec nad Labem

Třetí setkání letošního roku se uskutečnilo v Týnci nad Labem. Kolejišti normálního rozchodu jsme přispěli umístěním splítky a stanice Ronov. Úzká trať ČSD vycházela ze splítky a vedla přes nácestnou variantu Dětřichova, Horní Povelice a Bohušov do Domašína. Následující Pacova Hora už byla součást řepařky. Na řepařce dále byly stanice Studce, Loučeň, Banjaluka, Mcely, Hajc a cukrovar. Ostatní úzké výjezdy Ronova zůstaly nevyužity.

Velkým milníkem bylo střídání trakcí, poprvé se nám sešlo dost parních mašin na to abychom mohli začít s čistě parním provozem, i když zatím v né úplně typickém složení pro úzkokolejky v Československu, jednalo se zatím o stroje německé – Meyerky IV K a novinku od Veita – řadu VII K, první zmiňovaná po válce v Česku zůstala, druhá byla nasazována na trať do Frýdlantu pravděpodobně na konci války, takže to není úplně mimo.
Po pár dnech nám na úzkokolejku zavítaly stroje TU47 první série, což vedlo k ostavení prvních parních mašin, ale byly stále nasazovány s původními vozy, nebo se “Sasáky”. Další den je následovaly TU47 druhé série, což znamenalo definitivní konec parního provozu na úzkokolejce pod správou ČSD. Po nějaké době jsme do zkušebního provozu zařadili vozy Balm/ú a nové brzdící vozy.

Bylo to zajímavé zpestření, kdy každý den setkání byly k vidění soupravy jiného složení a do provozu se tak dostaly i vozy, které by jinak stály někde v křoví celé setkání. I přes to byla doprava značně utlumena, jezdily hlavně smíšené vlaky, layout se nám rozrůstá do takových délek, že při plném rozvinutí se občas dostáváme na hranu kapacit a v případě, že více z nás na setkání nemůže přijet, musíme redukovat počet spojů pro nedostatek strojvedoucích.

Fotogalerie ze setkání je zde

Zimohrad

Poslední setkání, kterému se bude věnovat tato reportáž a na které jsme byli pozváni, se uskutečnilo začátkem listopadu v tělocvičně průmyslové školy v Letohradu. (V Letohradu se koná i letní setkání, a proto tomu před blížící se zimou začali říkat Zimohrad.) Toto provozní setkání má již delší tradici a má některá specifika: Pro nás poměrně nezvyklý GVD 4 – 20 hodin, provozní výšku 1 metr a po omezenou dobu přístup veřejnosti. Po delší době se jednalo o setkání, na kterém nebyla stanice Ronov. Spojovacím článkem rozchodů TT a TTe byl lom Tetín, ale jednalo se o spojení pouze v mechanickém smyslu, jinak si oba rozchody „žily svým životem“. Zvláštností též bylo, že lom Tetín byla odbočka na širé trati; obvykle se jedná o součást stanice. Legenda zněla, že úzkokolejná trať ČSD je těsně před zánikem (vede odnikud nikam), takže o zajištění provozu se stará fungující řepařka. Trať ČSD tvořilo torzo nádraží Tetín, Horní Povelice, Domašín a Pacova Hora. Dále následovala řepařka: Studce, Loučeň, Banjaluka, Mcely a Hajc s Cukrovarem.

Fotogalerie ze setkání je zde